喬愛麗
（哈爾濱工程大學圖書館， 黑龍江[KG*2]哈爾濱150001）
關鍵詞：學位論文；學科建設；學科發展
摘要：文章對我校船舶工程學院2002年～2011年十年間的博碩士論文進行了分類統計，在此基礎上對論文的研究主題和被引頻次詳細梳理，對導師的論文被引情況進行了統計分析，以此來揭示該學院各學科領域的研究方向及熱點問題，指明學科的發展趨勢。
中圖分類號:G255.2文獻標識碼:B文章編號：1003-1588（2013）10-0039-03
收稿日期：2013-09-18
作者簡介：喬愛麗(1978-),哈爾濱工程大學圖書館副研究館員。
*本文系黑龍江省高校圖工委課題資助項目研究成果之一， 項目編號2011-045。
研究生學位論文是研究生為了獲得博士或碩士學位在其導師的指導下所撰寫的科研論文，［1］在撰寫論文的過程中，他們翻閱了大量的文獻資源，并在實踐中深入研究，需歷時2～3年才能完成，因此內容較為系統完整，具有獨創性及學術性。另外，由于研究生導師是各個學科的帶頭人，因此從學位論文的選題來講，一般都是本學科亟待解決的重要課題，代表了該學科專業的發展方向，許多研究生的論文本身就是其導師研究課題中的一個子課題。學位論文能反映出各學科領域中學術研究較新的發展方向。筆者以哈爾濱工程大學重點學院船舶工程學院為例，通過分析近十年的博碩士論文情況來解析該領域的學科建設及研究情況。
1本學科領域的論文及導師統計情況分析
1.1論文數量統計分析
截至目前，我館共計收集1984年～2011年船舶工程學院紙質學位論文1,111篇，筆者以2002年～2011年間的908篇博碩士論文作為參照物，來解析各學科建設及發展情況。論文按學科方向和年代分布見圖1。
圖1數據顯示：2002年～2011年期間，船舶與海洋結構物設計制造方向的論文數量一直是遙遙領先，發展勢頭迅猛，逐年呈上升趨勢，雖然2010年小幅跌落，但在2011年達到10年內最高峰（109篇）；流體力學方向論文每年數量相對平穩，基本居于10篇～20篇之間；船舶與海洋工程方向有三個年度論文量處于20篇左右，其余幾年數量較少；港口、海岸及近海工程和工程力學為新興學科，因此其論文數量相對較少。論文的年代分布反映該研究的發展歷史，并可以揭示其發展趨勢。
1.2研究生導師指導論文統計分析
高水平學科建設的前提是擁有高水平的師資隊伍，是他們能夠站在本學科的前沿，洞悉和掌握本學科的發展方向，預測未來的發展趨勢，本學院的船舶與海洋結構物設計制造是國家級重點學科，過去徐玉如院士一直是該學科的領路人，是該領域的旗幟人物，影響力非常大。 截至2011年，船舶工程學院參與指導博碩士論文的導師共計71名，按指導論文數量排名前十名的導師（見表1）。
由表1數據顯示，姚熊亮教授所指導的論文數量最多，共72篇，占論文總量的7.9%，在排名前十名的導師中，其中有七名導師研究方向為船舶與海洋結構物設計制造，共計指導論文333篇，占論文總量的36.6%,該學科導師數量占總數量的49.2%,可見該學科方向相對于其他方向的重要程度。在論文的被引頻次上，以張亮導師所指導的32篇流體力學方向的論文最為突出，總被引頻次達356次，從一個側面反映了該32篇論文在學術界被參考引用的受重視程度和學術地位。
1.3研究生導師論文被引情況
筆者統計了該學院所有研究生導師2002 年～2011 年的論文被引用情況, 從中得出被引頻次最高的10位導師（見表2）。
表2數據顯示：論文總被引頻次排在第一位的是姚熊亮教授，他所發表的論文近十年內總被引頻次達到1,083次，其次為徐玉如院士的1,038次和龐永杰教授的687次，總被引頻次的高低反映出了論文總體被使用和被重視的程度，反映出作者學術水平的高低及所在該領域的學術地位，徐玉如院士篇均被引頻次高達12次，反映出了他所從事的研究課題及方向在船海界具有引領性的作用，為廣大研究人員提供了借鑒與參考。幾位教授論文的高頻率被引，說明了他們在船舶研究領域的學術影響力極其巨大，在當今的船舶界具有極高的學術影響力。
2本學科領域的論文研究主題分析
2.1論文的研究主題分析
中圖法的分類號是按照學科知識的分類體系來揭示文獻的主題、研究內容的總體特征和內在聯系等［2］, 筆者在本文中按論文分類號的分布，來考察中國期刊全文數據庫（CNKI）中我校船舶工程學院博碩士學位論文的主題分布, 以此揭示船舶海洋領域的研究動態和研究熱點，根據我館館藏情況，我們使用了此類科學文獻中最為常見的18個分類號進行檢索，按論文數量的多少進行了排列（見表3）。